必须遵守的液体加热器使用规则有哪些

液体加热器，顾名思义，就是一种将液体加热的设备液体燃油加热器。这种设备通常把苯酸作为加热试剂，快速加热液体。那么，它的工作原理是什么?有什么特点?可用于哪些场所?下面扬州旭誉电力器材有限公司为您展现其中的奥秘。

　　该设备的铁芯有初级线圈和次级线圈液体燃油加热器，初级线圈的匝数比较多，而次级线圈的匝数比较小。根据物理的原理，输入电压和输出电压之比等于各线圈的匝数之比，能量是恒定不变的。所以，次级线圈在低压下会有更大的电流。因此它是感应的，其轴承是单匝数的次级线圈，因此在低压下会产生更大的电流，产生很高的热量，即加热效率高。当然，产品的本身仍旧保持常温。这里面还涉及到电磁感应产生电流的原理。

　　鉴于这些原理，我们在使用时要遵从它的结构原理，注意一些使用规则，如果所使用的产品外形尺寸是B，则要完全进入油中，以免烧坏元件，并且所加热的油没有腐蚀性。如果其介质是沥青、石蜡等固态油类，则应该先降低电压，等到这些固态油类熔化之后，才可以升高温度到额定电压，这样做的目的是避免电量过于集中而降低元件的使用年限。如果其管子凝结有碳，则应该首先将碳除去，方可使用，这样做是为了防止效率过低、烧坏元件的情况发生。在日常的使用时，加热器的元件应该置于干燥的地方，防止其绝缘电阻降低过快，当然，也有绝缘电阻过小，也有相应的解决方法，即大家可以将元件放在高达200℃的烤箱中干燥几个小时，这样就可以轻松地恢复它的绝缘电阻了。

我想按个汽车预热器(燃油的)好吗?多少钱好,什么牌子的好?

好的，现在电控柴油车大部分都安装有燃油预热油水分离器（油水分离器上带有燃油加热器）有的车型还安装了两个加热器，这对于冬季行车是有好处的，因为我们现在加的油品质的稳定性不是很有保证（特别是正规加油站以外的油）所以温度低了很容易结蜡造成低压油路供油不畅影响正常行车。东北地区大部分车都安装燃油加热装置，现在很多，有的还是专利。这个装置有电加热的也有水加热的（利用发动机的冷却液），我到没注意哪个厂家产的好，你可以观察一下在用的车看他们用的那款的，问一下使用情况就可以了。